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必威betway官方网站|迪乐馆棋牌|威马汽车复活:本月复产!计划3年IPO5年

2025-09-23 来源:必威betway入口茶业集团有限公司
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  公司计划今年9月在温州基地恢复威马EX5和E5车型的量产✿✿,确保年产销1万台✿✿,收入10亿元✿✿;2028年前启动IPO筹备✿✿;2030年挑战年产100万台迪乐馆棋牌✿✿,营收1200亿元✿✿。

  威马汽车的重整投资人和新股东为深圳翔飞汽车销售有限公司(以下简称“翔飞”)✿✿,红星资本局注意到✿✿,翔飞与宝能有诸多关联✿✿。

  2025年9月复产EX5/E.5车型✿✿,确保年产销1万台✿✿,争取实现产销2万台✿✿,收入10-20亿元✿✿;A00级轿车与小型SUV合计产量1万辆✿✿。

  产品规划方面✿✿,新威马称计划未来5年向市场推出10款以上的新产品✿✿,车型图谱包括焕新EX5✿✿、E.5等✿✿,产品涵盖A00级✿✿、A0级迪乐馆棋牌✿✿、A级必威betway官方网站✿✿、B级✿✿、C级的轿车✿✿、SUV迪乐馆棋牌✿✿、MPV跨界车等车型✿✿,通过不同品牌差异化定位✿✿。

  《白皮书》中称✿✿,新威马目前已完成对215家历史供应商的联络✿✿,绝大多数供应商已表态愿意与新威马共同发展✿✿,少数供应商历史遗留问题在解决中✿✿;已重启经销商网络建立✿✿。

  《白皮书》中还提到✿✿,新威马的复工复产获得了上海及温州相关部门的大力支持✿✿。考虑优先将新威马汽车纳入本地公共采购迪乐馆棋牌✿✿,温州市政府考虑为威马复工复产✿✿、产线技改等给予补贴支持✿✿。

  9月6日✿✿,针对公司重启✿✿,新威马的公开联系人叶先生向红星资本局表示✿✿,目前已与80%的供应商达成一致迪乐馆棋牌✿✿,但他无法回复其他任何问题✿✿。

  该业内人士告诉红星资本局✿✿,品牌方面✿✿,威马此前负面信息不断✿✿,难以迅速获得消费者和经销商的信任✿✿;产品方面✿✿,威马EX5/E.5车型已落后不止一代✿✿,只能走低价策略✿✿;渠道方面✿✿,威马✿✿、宝能和观致的全国经销商网络都已大幅萎缩✿✿。“重建品牌信任大概需要3年✿✿,车市现在卷到没边✿✿,威马首先面临的还是生存问题✿✿。”

  威马汽车是最早的造车新势力车企之一✿✿,曾与“蔚小理”齐名✿✿,估值一度高达470亿元✿✿。2021年✿✿,威马汽车销量4.4万辆✿✿;2022年✿✿,降至2.94万辆✿✿,2023年后不再公布销量信息✿✿。

  2022年下半年开始✿✿,威马汽车不断传出停产✿✿、拖欠供应商账款等负面信息✿✿。公司也曾寻求上市必威betway官方网站✿✿,但冲刺科创板✿✿、港股借壳✿✿、美股并购✿✿,均告失败✿✿。此前的招股书显示✿✿,2019年-2021年✿✿,威马汽车合计亏损达174.35亿元✿✿,2021年年末净资产为-205亿元✿✿,资不抵债✿✿。(详情请戳✿✿:被“遗弃”的威马车主✿✿:全自费维修✿✿、网购零件✿✿,2折卖车无人问津)

  今年年初✿✿,翔飞与威马签订的《重整投资协议》披露✿✿。数据显示✿✿,重整主体债权总计超过148亿元✿✿,另有超过112亿元的暂缓债权必威betway官方网站✿✿。法院裁定批准重整计划后必威betway官方网站✿✿,战略投资人后续持续投资将超过100亿元✿✿。

  天眼查显示✿✿,翔飞成立于2023年9月✿✿,注册资本1亿元✿✿,法定代表人与实控人是黄晶✿✿,黄晶同时也是昆山宝能汽车有限公司的实控人✿✿。

  此外✿✿,翔飞持有深圳市悠宝佳汽车销售有限公司99%的股权✿✿,后者法定代表人张晓✿✿,是宝能新能源汽车集团有限公司董事✿✿,同时还在宝能汽车销售有限公司✿✿、昆山宝能汽车销售有限公司等多个公司任职✿✿。

  据南方都市报报道✿✿,今年6月✿✿,深圳市罗湖区梨园路宝能汽车展示中心内✿✿,停放着两台威马汽车必威betway官方网站✿✿。店内工作人员明确表示✿✿,威马已经被宝能汽车“收购”✿✿。另有宝能汽车内部人士称✿✿,宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产✿✿。但对于收购一事✿✿,威马汽车破产重整管理人并未明确回应✿✿。

  宝能汽车旗下乘用车品牌悠宝利✿✿,曾在微信公众号发文称迪乐馆棋牌✿✿,今年6月✿✿,首批A00级轿车“悠宝利A3”从深圳宝能汽车工厂下线✿✿。但截至目前✿✿,悠宝利A3仍未上市✿✿。

  红星资本局注意到✿✿,《白皮书》中提到✿✿,新威马将引入A00级轿车✿✿,而威马汽车此前并没有相关的产品规划✿✿。

  截至2025年6月✿✿,深圳市宝能投资集团有限公司被执行总金额超500亿元✿✿,宝能汽车集团有限公司被执行金额逾120亿元✿✿,实控人姚振华个人被执行金额也超310亿元迪乐馆棋牌✿✿,三个主体均被限制高消费✿✿。